Scanner 3D negli Aeroporti: Dove Sono Attivi e Regole sui Liquidi

Nuovi scanner C3 installati in diverse corsie.

Scanner tradizionali nella maggior parte dei varchi con test pilota di scanner 3D al T1.

Dotato di scanner EDS-CB C3 di ultima generazione su tutte le linee di sicurezza. Non è necessario estrarre liquidi né dispositivi elettronici dal bagaglio a mano.

Varchi dotati di nuovi scanner EDS-CB C3 sulle corsie centrali: liquidi e dispositivi elettronici possono rimanere nel bagaglio a mano sulle corsie abilitate.

Rollout di scanner tomografici CT 3D in corso nelle corsie di sicurezza centrali.

Scanner radiogeni convenzionali. Estrarre tutti i liquidi ed i dispositivi elettronici per il passaggio ai raggi X.

Terminal 1 e Terminal 3 dotati di scanner tomografici Smiths Detection EDS-CB C3 di ultima generazione.

Scanner 3D attivi in diverse corsie di sicurezza del Terminal 1.

Nuovi scanner CT per il controllo di sicurezza al piano partenze.

Scanner radiogeni convenzionali conformi agli standard TSA e ICAO. Liquidi, computer e tablet devono essere estratti e controllati separatamente.

Scanner EDSCB con tecnologia 3D attivi in diversi varchi di T4 e T1.

Nuovi canali smart con tecnologia CT 3D. Computer e liquidi conformi possono rimanere nel bagaglio.

Tutte le corsie a Helsinki sono dotate di scanner 3D CT.

Scanner convenzionali Aena. Estrarre liquidi ed elettronica.

Scanner di sicurezza avanzati e Smart Gates per il controllo passaporti biometrico.

Regole standard Aena AENA. Liquidi ed elettronica separati nelle vaschette.

Scanner radiogeni convenzionali. È obbligatorio separare liquidi ed elettronica nelle vaschette prima del controllo.

Scanner radiogeni standard. Disporre liquidi (max 100ml) e dispositivi elettronici in vaschette separate.

Scanner radiogeni convenzionali. Obbligatorio separare liquidi ed elettronica.

Il 100% delle corsie di sicurezza a Schiphol è dotato di scanner tomografici CT 3D all'avanguardia.

Terminal 1 dotato di scanner EDS-CB C3 con corsie intelligenti. Al Terminal 2 sono presenti scanner tradizionali con limite 100ml.

Scanner tomografici 3D installati nelle corsie del Terminal 3.

Terminal 5 dotato di scanner 3D CT di ultima generazione.

Reintrodotta temporaneamente la regola dei 100ml dal Dipartimento dei Trasporti britannico (DfT) durante l'estensione dei nuovi scanner 3D C3.

Terminal 2 pesantemente equipaggiato con scanner TC intelligenti.

Varchi di sicurezza ad alta tecnologia con tecnologia 3D CT su più linee.

Scanner convenzionali a raggi X.

Al Terminal 2 (voli Schengen verso l'UE/Italia) sono pienamente operativi i nuovi scanner tomografici 3D CT di ultima generazione. Liquidi, bottiglie e computer possono rimanere nel bagaglio.

Sistemi di controllo intelligenti avanzati (Smart Security Lanes).

Scanner convenzionali con corsie veloci e corsie preferenziali per famiglie.

Scanner tradizionali attivi.

Presenza di scanner 3D CT nelle corsie di sicurezza centrali.

Gatwick ha completato l'installazione degli scanner 3D C3. Tuttavia, in ottemperanza alla norma temporanea del Governo UK, vige ancora il limite dei 100ml per contenitore.

TSA applica la rigorosa normativa federale TSA 3-1-1 per tutti i passeggeri standard.

A Ciampino sono operativi varchi di sicurezza con scanner X-ray convenzionali. Non sono presenti scanner tomografici 3D per i liquidi liberi.

Nuovi scanner EDS-CB C3 tomografici installati sulle corsie di sicurezza principali: sulle corsie abilitate è possibile lasciare liquidi e computer nella borsa.

A Fuerteventura sono operativi varchi radiogeni standard (raggi X convenzionali). È obbligatorio estrarre dal bagaglio a mano i dispositivi elettronici (laptop, tablet) e riporre i liquidi nella bustina trasparente richiudibile.

Scanner convenzionali a raggi X. È richiesto estrarre liquidi (max 100ml) e computer portatili.

Scanner convenzionali: estrarre obbligatoriamente liquidi (max 100ml) e portatili.

Scanner convenzionali Aena: liquidi max 100ml ed elettronica estratti.

Scanner convenzionali Aena: liquidi max 100ml e portatili da estrarre.

Progressiva installazione di scanner 3D CT nelle corsie di sicurezza del Terminal 1 e 2.

Scanner radiogeni convenzionali. Obbligatorio estrarre liquidi ed elettronica.

Scanner radiogeni tradizionali. Separare liquidi ed elettronica nelle vaschette.

Scanner convenzionali a raggi X. Liquidi ed elettronica devono essere separati.

Scanner convenzionali. Estrarre liquidi ed elettronica nelle apposite vaschette.

Presenza di moderni scanner computarizzati CT 3D su diverse corsie del Terminal 1. Nei varchi CT i liquidi e i dispositivi elettronici possono rimanere all'interno del bagaglio a mano.

Scanner convenzionali a raggi X. Varchi veloci con corsie family dedicate.